無(wú)線(xiàn)電波式,基本原理類(lèi)似于早期使用的礦石收音機(jī),主要有微波發(fā)射裝置和微波接收裝置組成。典型的是20世紀(jì)60年代布朗(William C. Brown)的微波輸電系統(tǒng),其示意圖如圖3。整個(gè)傳輸系統(tǒng)包括微波源、發(fā)射天線(xiàn)、接收天線(xiàn)3部分;微波源內(nèi)有磁控管,能控制源在2. 45 GHz頻段輸出一定的功率;發(fā)射天線(xiàn)是64個(gè)縫隙的天線(xiàn)陣,接收天線(xiàn)擁有25%的收集和轉(zhuǎn)換效率。日本龍谷大學(xué)的移動(dòng)式無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng),也是通過(guò)頻率為2.45GHz 的微波送電,點(diǎn)亮了行駛中的模型警車(chē)的警燈。
搜刮來(lái)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù),超經(jīng)典原理方案對(duì)比
發(fā)布時(shí)間:2015-02-11 來(lái)源:王國(guó)輝 責(zé)任編輯:sherryyu
無(wú)線(xiàn)電波式,基本原理類(lèi)似于早期使用的礦石收音機(jī),主要有微波發(fā)射裝置和微波接收裝置組成。典型的是20世紀(jì)60年代布朗(William C. Brown)的微波輸電系統(tǒng),其示意圖如圖3。整個(gè)傳輸系統(tǒng)包括微波源、發(fā)射天線(xiàn)、接收天線(xiàn)3部分;微波源內(nèi)有磁控管,能控制源在2. 45 GHz頻段輸出一定的功率;發(fā)射天線(xiàn)是64個(gè)縫隙的天線(xiàn)陣,接收天線(xiàn)擁有25%的收集和轉(zhuǎn)換效率。日本龍谷大學(xué)的移動(dòng)式無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng),也是通過(guò)頻率為2.45GHz 的微波送電,點(diǎn)亮了行駛中的模型警車(chē)的警燈。
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線(xiàn)開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線(xiàn)性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
- 讓汽車(chē)LED照明無(wú)死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 開(kāi)關(guān)模式電源問(wèn)題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問(wèn)題
- 熱電偶的測(cè)溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實(shí)驗(yàn):變壓器
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall