你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
你不屑的復(fù)位電路,往往要了你的“命”
發(fā)布時(shí)間:2014-11-20 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】復(fù)位電路不知道該定位成是模擬電路合適數(shù)字電路,原因是功能和結(jié)構(gòu)太簡(jiǎn)單了,好多人都不屑深入研究。而世上的事就是這樣,你認(rèn)真研究它確實(shí)是不難,你要忽視它麻煩就大了。其實(shí)很多時(shí)候你一直做不好,其實(shí)就是一個(gè)小小的復(fù)位電路沒(méi)做好。
今天談?wù)剰?fù)位電路。
復(fù)位電路不知道該定位成是模擬電路合適數(shù)字電路,原因是功能和結(jié)構(gòu)太簡(jiǎn)單了,好多人都不屑深入研究。而世上的事就是這樣,你認(rèn)真研究它確實(shí)是不難,你要忽視它麻煩就大了。曾經(jīng)有一家國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)公司(上市公司),產(chǎn)品不斷被人罵,而且一直做不好,其實(shí)就是一個(gè)小小的復(fù)位電路沒(méi)做好。
復(fù)位分為POR(上電復(fù)位)和LVR(低電壓復(fù)位)。通常POR對(duì)瞬時(shí)的掉電不敏感,因此如果IC電源地上有大的電解電容,在關(guān)機(jī)后電還沒(méi)掉光再上電,就會(huì)出現(xiàn)復(fù)位不良。LVR可以比較好的結(jié)決這個(gè)問(wèn)題,但是LVR形式的電路需要一個(gè)建立時(shí)間,萬(wàn)一IC上電速度太快,就有可能來(lái)不及相應(yīng)。因此好的方法是LVR加POR并聯(lián)。
復(fù)位電路要考慮上電的速度,因?yàn)槟悴恢缹?shí)際使用時(shí)的加電條件,必須考察電路對(duì)慢上電和快上電的響應(yīng)情況。
復(fù)位電路要考慮防干擾問(wèn)題,因?yàn)殡娫瓷峡偸怯忻痰模?dāng)打EFT時(shí),IC電源引腳上有可能有上百伏的瞬時(shí)脈沖。復(fù)位電路要對(duì)這個(gè)信號(hào)反映就麻煩了,會(huì)引起系統(tǒng)頻繁復(fù)位。
復(fù)位電路要考慮快速電壓跌落問(wèn)題,電路設(shè)計(jì)不合理,一個(gè)5V到4V的瞬時(shí)電壓跌落就足以導(dǎo)致復(fù)位,這個(gè)往往是人們始料不及的。
復(fù)位電路要考慮溫度拉偏,曾經(jīng)遇到一個(gè)案子,芯片冬天就出毛?。ㄌ嵩鐝?fù)位),原來(lái)是低溫下復(fù)位點(diǎn)提高了(原來(lái)就在臨界狀態(tài))。
復(fù)位電路要考慮與其他電路的配合,舉個(gè)例子,如果復(fù)位時(shí)有塊電路隨機(jī)或必然的消耗大電流,那樣就就可能拉低電位,那很有可能影響到復(fù)位的解除。
復(fù)位電路要考慮死區(qū)問(wèn)題,也就是要高于電路實(shí)際可正常工作的電壓點(diǎn)。由于IC工作的頻率可能不同,一般是頻率越快工作點(diǎn)越高,所以有時(shí)要通過(guò)FUSE選擇復(fù)位電壓電。
復(fù)位電路最好做出一定的回滯特性,防止在反轉(zhuǎn)點(diǎn)附近震蕩。
可能還有不少,一時(shí)想不起來(lái)了,大家補(bǔ)充吧。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
- 數(shù)字驅(qū)動(dòng)工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會(huì)議全公開(kāi)!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開(kāi)啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
- 用Python自動(dòng)化雙脈沖測(cè)試
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
電阻觸控屏
電阻器
電阻作用
調(diào)速開(kāi)關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動(dòng)力電池
動(dòng)力控制
獨(dú)石電容
端子機(jī)
斷路器
斷路器型號(hào)
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀