你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
分分鐘搞定示波器精確測(cè)量EMI的訣竅
發(fā)布時(shí)間:2014-12-01 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】EMI問題一直都是電源類產(chǎn)品設(shè)計(jì)者所要面對(duì)的問題,其關(guān)系到產(chǎn)品是否能夠順利進(jìn)入市場(chǎng)。那么,大家想過將示波器用于EMI的檢測(cè)嗎?本篇文章就將介紹這么一種方法,來使用示波器對(duì)EMI進(jìn)行調(diào)試。
示波器是一種較為常見的測(cè)試測(cè)量設(shè)備,其能夠?qū)⑷庋鄄豢梢姷秒娦盘?hào)轉(zhuǎn)化為能夠被肉眼看到的圖形,能夠幫助設(shè)計(jì)者對(duì)電路進(jìn)行檢測(cè)或著進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集,在電子電力設(shè)備當(dāng)中占有較為重要的地位。EMI問題一直都是電源類產(chǎn)品設(shè)計(jì)者所要面對(duì)的問題,其關(guān)系到產(chǎn)品是否能夠順利進(jìn)入市場(chǎng)。那么,大家想過將示波器用于EMI的檢測(cè)嗎?本篇文章就將介紹這么一種方法,來使用示波器對(duì)EMI進(jìn)行調(diào)試。
早期的示波器并沒有能夠準(zhǔn)確捕捉EMI信號(hào)所必備的靈敏度,并且FFT頻譜分析功能也不夠完善,操作起來十分繁瑣。而在后來的發(fā)展當(dāng)中,一些示波器已經(jīng)發(fā)展出了能夠?qū)MI進(jìn)行調(diào)試的功能。今天將要介紹的這種方法利用輸入回路的共模電流進(jìn)行測(cè)量。
圖1
正確的測(cè)量方式如圖1所示,圖中,CI為共模干擾、DI為差模干擾,V1 = CI − DI、V2 = CI + DI、V3 = DI,R1、R2、R3、R4為接地電阻,C1為分布電容。
接下來的步驟較為簡(jiǎn)單,需要借助示波器來對(duì)V1、V2、V3的這三個(gè)參數(shù)的數(shù)值進(jìn)行測(cè)量,然后通過上述提到的關(guān)系式就能將EMI傳導(dǎo)干擾信號(hào)計(jì)算出來。但問題是,在V1、V2、V3中還含有一個(gè)50周的交流信號(hào),這個(gè)信號(hào)幅度相對(duì)于EMI信號(hào)來說,非常高,其幅度是數(shù)百伏,而干擾信號(hào)一般只有幾十微伏到幾毫伏。由于示波器的動(dòng)態(tài)范圍很有限,無法同時(shí)觀測(cè)這兩個(gè)信號(hào),必須要先對(duì)干擾信號(hào)與電網(wǎng)電壓進(jìn)行分離(用高通濾波器)。
另一點(diǎn)需要注意的是場(chǎng)地問題,如果測(cè)試的環(huán)境不是在屏蔽室當(dāng)中,那么由于分布電容C1的數(shù)值很?。锤蓴_信號(hào)的內(nèi)阻很大),而示波器的輸入阻抗一般都很高,在V1、V2、V3中還會(huì)含有其它干擾信號(hào),如果不仔細(xì)進(jìn)行分析,很難把本機(jī)的EMI干擾信號(hào)與外來干擾信號(hào)分辨出來。還有,由于分布電容C1的大小與設(shè)備對(duì)地的位置有關(guān),每次測(cè)試結(jié)果可能都不一樣。
最后需要提醒大家的是,對(duì)EMC進(jìn)行的所有測(cè)試都需正式的測(cè)量?jī)x器、場(chǎng)地、權(quán)威部門制定的方案來進(jìn)行,否則就算通過其他方法得到了結(jié)果,也只能僅僅作為參考。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
- 數(shù)字驅(qū)動(dòng)工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會(huì)議全公開!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
- 用Python自動(dòng)化雙脈沖測(cè)試
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
電阻觸控屏
電阻器
電阻作用
調(diào)速開關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動(dòng)力電池
動(dòng)力控制
獨(dú)石電容
端子機(jī)
斷路器
斷路器型號(hào)
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀