具 2.5 μA 靜態(tài)電流和超低 EMI 輻射的 42 V、2 A/3 A 峰值同步降壓型穩(wěn)壓器
發(fā)布時間:2018-11-21 來源:Analog Devices 公司 Dong Wang 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】LT8609、LT8609A、LT8609B 和 LT8609S 是具有 3 V 至 42 V 寬輸入電壓范圍的同步、單片式、降壓型穩(wěn)壓器。該器件系列專為那些需要低 EMI、高效率和小尺寸解決方案的應(yīng)用而優(yōu)化,適合于要求嚴(yán)苛的汽車、工業(yè)、計算和通信應(yīng)用。該系列中的所有穩(wěn)壓器均擁有相同的 2 A 連續(xù)、3 A 瞬態(tài) (<1 秒) 負(fù)載電流能力。它們的特性匯總于表 1。
LT8609、LT8609A 和 LT8609S 具有 2.5 μA 的超低靜態(tài)電流,這一點對于電池供電型系統(tǒng)至關(guān)重要。這些穩(wěn)壓器憑借集成的頂端和底端 N 溝道 MOSFET 實現(xiàn)了出色的輕負(fù)載效率。LT8609B 僅工作于脈沖跳躍模式,雖然靜態(tài)電流高于其他幾款器件,但是它在輕負(fù)載運行期間產(chǎn)生的輸出紋波較低。
該系列的所有器件均達(dá)到 CISPR 25 5 類輻射 EMI 規(guī)則要求,這是針對汽車設(shè)備的最嚴(yán)格 EMI 標(biāo)準(zhǔn)。此外,LT8609、LT8609A 和 LT8609S 還擁有擴展頻譜頻率運行功能,以降低 EMI 峰值。在此產(chǎn)品系列中,LT8609S 具備最引人注目的 EMI 性能,如下文所述,這基于其專有的 Silent Switcher® 2 技術(shù)。
圖 1.超低 EMI 輻射 LT8609S 12 V 至 5 V 同步降壓型轉(zhuǎn)換器。
5.5 V 至 42 V 輸入、低 EMI、高效率 5 V、2 A 電源
圖 1 示出了一款 5.5 V至42 V 輸入,5 V/2 A 輸出電源的解決方案。該解決方案采用了一個 16 引腳 LT8609S 穩(wěn)壓器,該穩(wěn)壓器具有 2 MHz 開關(guān)頻率。構(gòu)成這款完整的解決方案僅需少量的組件,包括電感器 L1 和幾個無源組件。如圖 2 所示,此解決方案能實現(xiàn) 92.9% 的峰值效率。
突發(fā)模式以改善輕負(fù)載效率
對于電池供電型應(yīng)用來說,在輕負(fù)載運行和無負(fù)載待用模式期間,高效率和低閑置電流是很重要的特性。LT8609、LT8609A 和 LT8609S 在突發(fā)模式 (Burst Mode®) 工作中具有 2.5 μA 的低靜態(tài)電流。在輕負(fù)載和無負(fù)載情況下,逐漸地降低開關(guān)頻率,從而在保持輸出電壓紋波相對較低的同時極大地減少功耗。圖 2 顯示:輕負(fù)載效率保持在 85% 以上,而功耗在極小負(fù)載情況下接近于零。
圖 2.基于 LT8609/LT8609A/LT8609S 的 12 VIN 至 5 VOUT 降壓型轉(zhuǎn)換器的效率與負(fù)載電流關(guān)系曲線
高開關(guān)頻率以及超低 EMI 輻射和改善的熱性能
在汽車系統(tǒng)等諸多環(huán)境中,EMI 兼容性是一個引人關(guān)注的問題。憑借集成化 MOSFET、先進(jìn)的工藝技術(shù)、和高達(dá) 2.2 MHz 工作頻率,該系列的所有器件均可實現(xiàn)小尺寸的解決方案,并滿足最嚴(yán)苛的 EMI 標(biāo)準(zhǔn)。除了 LT8609B 之外,其他幾款器件都提供了可降低 EMI 峰值的擴展頻譜頻率運行功能。此外,LT8609S 采用了 Silent Switcher 2 技術(shù)。Silent Switcher 2 器件具有集成型熱環(huán)路和暖環(huán)路電容器,以使 EMI 性能不容易受到電路板布局和電路板層數(shù)的影響??刹捎脤訑?shù)較少的電路板以降低制造成本,并且不犧牲 EMI 和熱性能。
如圖 2 所示,LT8609S 在該器件系列中擁有最佳峰值和滿負(fù)載效率。圖 3 和圖 4 顯示了圖 1 所示解決方案采用 2 層和 4 層電路板時的 CISPR 25 EMI 性能對比和熱性能對比。
圖 3.圖 1 所示電路采用 2 層和 4 層電路板時的 CISPR 25 輻射 EMI 性能比較
圖 4.圖 1 所示電路采用 2 層和 4 層電路板時的熱性能比較。
結(jié)論
LT8609 系列中的器件是簡單易用的單片式降壓型穩(wěn)壓器,具有集成功率 MOSFET 和內(nèi)置補償電路。這些器件專門針對那些需要寬輸入電壓范圍和低 EMI 噪聲的應(yīng)用而優(yōu)化。2.5 μA 的低靜態(tài)電流和突發(fā)模式工作功能使得它們成為卓越的電池供電降壓型轉(zhuǎn)換器解決方案。200 kHz 至2.2 MHz 的開關(guān)頻率范圍使其適合大多數(shù)低功耗及微功耗應(yīng)用。集成的 MOSFET 和高達(dá) 2.2 MHz 的開關(guān)頻率能力最大限度減小了解決方案尺寸。CISPR 25 掃描結(jié)果顯示了該解決方案符合最嚴(yán)格 的EMI 標(biāo)準(zhǔn)。LT8609S 所采用的 Silent Switcher 2 技術(shù)使其性能不會受到電路板布局和層數(shù)變化的影響,從而極大地降低了開發(fā)和制造成本。
推薦閱讀:
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號調(diào)節(jié)器, 以推動不斷增長的IO-Link市場
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 數(shù)字驅(qū)動工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會議全公開!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
- 用Python自動化雙脈沖測試
- 揭秘電動汽車中直流鏈路電容器的奧秘(上)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
電阻觸控屏
電阻器
電阻作用
調(diào)速開關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動力電池
動力控制
獨石電容
端子機
斷路器
斷路器型號
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機
二極管
二極管符號
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀